2020保时捷Taycan Cross Turismo最显眼的谍照

电动保时捷Taycan的长车顶版本最初在德国赛道上很难驾驶。由于独特的车轮设计，测试车被认为是顶级Turbo S车型。

虽然保时捷已经全面量产了Taycan轿车，但Cross Turismo旅行车车型仍然保留了其开发的伪装，但我们已经知道，它将与同胞共享其前端，直至前门边缘。不过，Cross Turismo的车尾会有独特的风格，就像Panamera和它的旅行车手Sport Sportismo一样。

在Taycan系列中为保时捷增加第二种车身样式的意图成为2018年交叉赛车概念的正式发布，这为交叉式旅行车带来了额外的车身覆层和提高的离地间隙。

传统的Taycan将为客户提供几乎相同的动力系统选择，从4S、4S Performance Battery Plus、Turbo和Turbo S的当前基本车型开始。所有版本都配备了两个电机，每个轴一个，用于全轮驱动，后部配备了两速变速箱。

2018款保时捷使命E Cross Turismo概念车

性能应该与传统的Taycan相当，后者在顶级Turbo S版本上可提供高达750马力(761 PS)的动力和774磅-英尺(1，050牛米)的最大过载扭矩，并可在2.6秒内捕获0- 60英里/小时(2.8时为0-100公里/小时)，最高速度为161英里/小时(2，600牛米)

像市场上几乎所有的旅行车版本一样，即将推出的Taycan Cross Turismo有望为后排乘客的头部提供更实用(更大)的行李空间和更多空间。

保时捷Taycan Cross Turismo预计将于2020年底上市。想知道最终产品的外观，看看2018年的概念车就知道了。