2019年，凯迪拉克XT4目前作为单引擎选项上市，搭载2.0升涡轮增压四缸汽油装置，可产生237马力(240 PS)和258磅-英尺(350牛米)的扭矩。
电动版可能会更进一步，看来XT4还会得到一台四缸涡轮柴油发动机。尽管遭遇了挫折，例如在Dieselgate丑闻后对燃油燃烧器的强烈反对，以及通用汽车从该计划的发展伙伴欧宝(Opel)手中卸任，但凯迪拉克似乎决心继续其柴油发动机计划。
这些在瑞典拍摄的间谍照片证明了这一点，因为它们表明XT4原型机很可能是由柴油发动机提供动力的。我们怎么知道它们是柴油？首先，我们的摄影师说，发动机怠速时听起来确实像燃油炉。
其次，一个原型排气管强烈表明它使用柴油。汽油XT4两侧各有一个梯形排气，专用XT4原型车的特点是左侧安装单管，面向地面，这在柴油机排气中非常常见。
然而，第二个原型有一个直管的双排气管布局(也在左侧)。尽管如此，我们的摄影师向我们保证，两台XT4机器在怠速时都能发出正确的柴油声音。我们信任他们，尽管我们会留有余地。
为什么要有明显的排气管？嗯，可能只是凯迪拉克在测试排气系统的两种不同设置。另一种理论是，汽车制造商正在两种不同的状态下测试两种不同的柴油发动机，或者更有可能是相同的动力总成。或者是完全不同的东西。
不管是哪种情况，尽管凯迪拉克总统之前发表了声明，但柴油动力的XT4似乎仍在开发中。XT4发布时，史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示，该品牌正在重新评估其柴油战略，并补充称该计划正在酝酿中。如果这两款车确实有柴油，那就意味着通用的豪华品牌已经决定按计划进行了。
现在，由柴油驱动的XT4是否只在欧洲或北美上市还有待观察。
