回答1：
首先是传感器给变速箱电脑提供信息（发动机转速、油门踏板的位置、车速、）判断出车辆的行驶状况；然后变速箱电脑向电磁阀发出电压，从而改变电磁阀的开度，电磁阀位置的变化会连通不同的液压油路，从而控制不同的离合器和制动器工作，不同的离合器和制动器工作会让行星齿轮中的太阳轮、行星轮、齿圈制动或者是工作。太阳轮、行星轮和齿圈三者，制动其中的一个会得到不同的传动比从而实现变速，而只有制动齿圈的时候 才能实现倒档！

回答2：
AT分两种 辛普森和拉维纳式 辛普森：它不是像AT的一样，是经过齿轮间的转换来换挡的，它而是由3-4个行星齿轮机构之间的转换来完成换挡的 比如，固定齿圈 太阳轮输入 行星架输出 就形成加速档，固定齿圈 行星架 太阳轮输入 就形成直接档 等等 固定某各部件需要伐板控制液压油推动多片湿式离合器来完成的。

拉维纳：就是两个齿轮来完成的 其中一个齿轮能张紧 这样就完成了变速 大部分中高档轿车都是用辛普森式的