回答1：
看见外观就挺亮眼的，感觉更加运动范儿。科技上更亮眼了，前一代还是机械化内饰的高尔夫，这一代shu全都是数字化触摸+语音操作。

全车的物理按键几乎都取消了，只留下了一个双闪开关，可能是为了避险，但是按照大众的本事，这个东西变成触摸的也是问题，技术上肯定能够达到的，只是为了安全保留了下来。

车顶灯变成了LED的，而且也是触摸开关。多功能方向盘的配置我认为是个特别亮眼的配置，按键均为触摸操作，亮眼之处在于，按键配备了触摸反馈，触摸生效后会有震动提示，这个让我想起了苹果手机的线性马达，触摸的反馈并不是按键行程，而是震动反馈，这个也是，太人性化了。到驾驶上，L2+级别的辅助驾驶，车道保持功能让驾驶走神的我立马精神，因为这车子自己会控制方向，自己会控制刹车。这台车子真是现代科技结晶，

回答2：
看见外观就挺亮眼的，感觉更加运动范儿。科技上更亮眼了，前一代还是机械化内饰的高尔夫，这一代全都是数字化触摸+语音操作。全车的物理按键几乎都取消了，只留下了一个双闪开关，可能是为了避险，但是按照大众的本事，这个东西变成触摸的也是问题，技术上肯定能够达到的，只是为了安全保留了下来。车顶灯变成了LED的，而且也是触摸开关。多功能方向盘的配置我认为是个特别亮眼的配置，按键均为触摸操作，亮眼之处在于，按键配备了触摸反馈，触摸生效后会有震动提示，这个让我想起了苹果手机的线性马达，触摸的反馈并不是按键行程，而是震动反馈，这个也是，太人性化了。到驾驶上，L2+级别的辅助驾驶，车道保持功能让驾驶走神的我立马精神，因为这车子自己会控制方向，自己会控制刹车。这台车子真是现代科技结晶，你自己去试驾一下就知道了，好棒！