回答1：
发动机过热故障原因：

1、冷却水不足导致柴油机过热。

2、风扇皮带过松打滑。

3、节温器失灵导致散热不良。

4、冷却系统水垢太多。

5、喷油时间过迟导致散热不良。

回答2：
发动机过热故障 诊断操作步骤

1．起动发动机观察故障 的不同症状

如回火、放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火，放炮现象，则应检查发动机的点火正时 ；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系或清洗进气系统；如果没有以上现象，则进行下一步；
2．关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足；

3．检查风扇：
（1）检查风扇皮带松紧度是否适当。否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整。
（2）检查风扇叶片固定情况及叶片是否变形、风扇的风量。方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风量足够。否则应调整风扇叶片的角度。

4．检查冷却液：
（1）检查液面，液面高度是否符合要求；
（2）检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。

5．检查电路故障 ：
（1）检查指示系，可用起子将感应塞中心极与发动机机体作搭铁试验。若搭铁后水温表指针摆动，说明水温表良好；若水温表指针不动，表明水温表有故障 。
（2）检查温控开关及装置，检查方法是：当散热器温度升到93℃～98℃，风扇开始转动，当散热器温度下降到88℃～93℃时，风扇停止转动。否则应进行检修。

6．检查散热器：
检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。

7．检查节温器：
（1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低。说明节温器大循环阀门打不开。
（2）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时阀门的升程。

8．检查水泵：
（1）检查水泵皮带的松紧度；
（2）检查水泵的泵水能力，检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到高速，如感到通水管内的流速随发动机的转速的增加而加快，说明水泵工作良好；反之，说明水泵泵水能力不足。
9．检查发动机机械内部方面是否有故障 。

发动机过热故障 诊断注意事项
1．在发动机冷却液温度下降后再拆下节温器；
2．在断开风扇电源的情况下检查散热器的表面有无污物；
3．先拔下风扇的插头再检查风扇的叶片；
4．检查点火正时 ，发动机着车时间不应过长

发动机过热故障 排除技术标准及要求
1．点火提前角符合原厂规定；
2．发动机节温器应正常；
3．冷却风扇工作正常；
4．发动机在各种工况下运转时，其水温表应显示正常；
5．散热器散热良好，表面不得有过多污物，内部水垢不能太多；
6．风扇皮带挠度为10～15mm（在3～4kgf下）。

回答3：
1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早;风扇始终不转;风扇硅油式高合器失效。

2冷却液不足。冷却液不足，内消耗星过大。主要原因是气缸势损坏。

3冷却液循环最过小。具体原因有，水泵轮故障;节温器损坏;散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。

4发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。

5滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。

6热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡;散热器的散热片变形;散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开;

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换:

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大，叶片安装反了、叶片损坏等;

9、水泵皮带过松

10、三元催化有问题

11、冲床”现象中的气通水导致;

12、节温器开启不好，需要更换

13、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况

回答4：
1、冷却水不足导致柴油机过热。
2、风扇皮带过松打滑。
3、节温器失灵导致散热不良。
4、冷却系统水垢太多。
5、喷油时间过迟导致散热不良。

回答5：
发动机过热故障？

1、冷却液缺损。
2、冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。
3、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。
4、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。
5、防冻冷却液的浓度过高。
6、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。
7、冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
8、发动机机体内水垢或脏物堵塞。
9、气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。

回答6：
清洗水箱检查风叶是否好