回答1：
发动机积碳不可避免，每一辆车都有不同程度的积碳，但是车主怎么判断发动机有积碳，并且需要去清理呢？下面我们我们一起来了解一下以及发动机积碳如何清理。

发动机积碳大家几乎都清楚，但是什么时候去清理，意味着车主要学会判断发动机有积碳，并且积碳比较多。通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况：

1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；

3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；

4、汽车尾气刺鼻，排放超标；

5、汽车油耗相比之前增加了不少。

专业维修店当然不会像车主这样判断发动机积碳是否严重，他们一般采用观察反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来诊断。

发动机积碳怎么清理？

1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。

2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。

3、发动机拆洗。这种方法应该是最有效果的，直接把发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。不过可以看到，发动机拆洗需要大量时间和精力，价格自然是最贵的。

发动机积碳是如何形成的？

即便汽车发展经历了百年，但是发动机燃烧室效率也仅达到25%-30%左右，所以积碳是因为发动机本身机械造成的。发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，我们称之为“积碳”。

回答2：
1、多跑跑高速，因为跑高速的时候发动机的状态是最佳的，长时间处于最佳状态，对清理积碳有一定的作用。适当的使用汽车是可以有效的减少积碳的产生的。避免长时间怠速运转，发动机在怠速状态下燃烧并不充分，所以给积碳的产生制造了机会。

2、定期更换机油不仅可以使发动机更加轻快，动力更加强。还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用。当然汽油也重要，加注正规加油站相应标号的汽车，汽油燃烧的充分积碳也就产生的少。对于汽车来说，机油对发动机实在是太重要了。

3、市面上也有不少的积碳清理剂可用于积碳的清理，但是彻底的清理是做不到的，如果经常使用这类清洗剂的话会造成橡胶管路的腐蚀老化问题，一般一年或者两三万公里清理一次都可以，具体根据发动机情况来定。不必拆机清理，除非到了迫不得已或者因其他问题拆机顺便清理一下积碳。

回答3：
汽车发动机产生积碳以后，就会出现动力不足，加速慢，油耗高的等状况。大家通常会拉高速把车辆换挡模式设置为手动，从低档位至高档位依次拉高转速到3000转以上，每个档位至少持续5分钟，这样能够有效清除发动机积炭！可对于积碳中那些顽固分子那？ 我们先说说汽车发动机时间长了为什么会产生积碳？ 主要是因为汽油的不充分燃烧，或者是不能燃烧的石蜡胶质物，在火花塞，油路管道，油嘴，等零部件中形成残留。在高温的作用下，久而久之就形成了积碳。 第一种清理方式就是“打吊瓶” 。 这种清理方式，积碳轻一点的发动机，如果积碳严重的时候，很容易造成三元催化系统的堵塞和损坏。打吊瓶其实就是在吊瓶里装上经过加压雾化的清洗剂，把这些清洗剂打到气门，油嘴和进气道等零部件内，通过化学反应将积碳溶解，在利用发动机高速运转排出积碳。 第二种清理方式，就比较简单了。只是清理一下气门和进气道，只是用清洗剂喷一下气门和进气道，甚至都不用拆气门直接清理，这种方法有一定的作用很不彻底，还不如打吊瓶呢，有的时候汽修店里顺手都给你做一下。 第三种就是把清洗剂通过高压喷到燃烧室里，通过清洗剂和积碳的化学反应，然后在把液体抽出来。这种方法也有弊端，积碳很严重的话，大块的积碳抽不来同样会损坏燃烧室。 最后一种就是拆洗，这种就是针对那些积碳相当严重的发动机，进行一次彻底的清理。清理效果非常理想，但是比较麻烦而且费用也高。不到最后还是不使用此法。 发动机积碳是无法避免的，只能经常简单的清理一下。我们日常驾驶的时候要避免长时间低速行驶，原地热车等现象。这些情况都会加速积碳的形成。还有加油的时候一定要加清洁度比较高的燃油。

回答4：
发动机积碳

发动机积碳是因为燃料及润滑物质在混和燃烧后，所产生的沉积物，这些东西在燃烧的过程中无法被火焰消耗，所以留下的物质;它的主要成分是：羟基酸、沥青质、焦油等。而在燃烧的过程中，如果油气本身就是不完全燃烧的状态、或是燃烧效率根本就不好，这些物质的沉积更是明显。