麦克拉伦P1的继任者预计将于2024年抵达，并将很可能推出混合动力车、汽车和司机报告。

在日内瓦车展被取消后不久，该汽车公司首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在接受这份出版物的采访时表示，他们将在未来多年内继续制造内燃机，而且似乎不相信全电动麦克拉伦超级跑车的时机是对的。

“我们还没有为此宣布动力系统。 显然，展望未来，它要么被杂交，要么被EV，“他说。 “我喜欢电动汽车，我最近开了很多车，而且经常使用，它们反应灵敏，精致，性能惊人，但充电时间真的很有限。 以765LT为例：我们知道很多客户会把它带到轨道上。 如果是电动汽车，你会看到大约30分钟的运行时间，然后插入到第二天。 这不是一个有说服力的立场。

有趣的是，英国政府最近宣布将在2035年之前禁止所有汽油、柴油和混合动力汽车的销售，将整个国家的新汽车市场转移到电动和氢气汽车上。

弗莱维特透露，麦克拉伦将与其他一些汽车制造商一起游说，要求将混合动力车排除在这些新法律之外。 不管这些游说活动是否有成效，弗莱维特说，其他重要的全球市场将继续在未来很长时间内提供混合模式。

他表示：“我一直认为，电动汽车的推出会看到不同的市场细分市场以不同的速度做出反应。 “我还认为，地理上也会有差异，中国等一些市场积极推动，而其他市场的时间框架则更为宽松。 把所有这些加在一起，你就会在未来20年或30年里有一个混合动力系统策略。