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今天来分享一篇个人对试驾凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型的产品力分析分析的，一起来看看吧
凯迪拉克作为美式的豪华品牌，其前身为1899年创立的底特律汽车公司，1902年改名为凯迪拉克。选用凯迪拉克当做品牌名称是为了向1701年建立底特律城的法国皇家贵族、探险者安东尼•门斯•凯迪拉克表示敬意，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。
经过100多年的历史演变，2003年是凯迪拉克锋芒毕露的一年，其全新产品CTS轿车、XLR豪华跑车和SRX豪华运动型多功能车全线亮相。2004年，进口凯迪拉克CTS在中国上市，标志着凯迪拉克品牌正式进驻中国，2005年，SRX和XLR也先后引入中国，尽管CTS和SRX随后都实现了国产，但由于种种原因，很快就被叫停。2006年4月，上海通用推出全新进口2006款凯迪拉克CTS及SRX。
2009年，第二代凯迪拉克SRX同样以进口的身份引入国内，与第一代车型相比，新一代SRX尺寸上更加紧凑，造型上少了几分方正和粗犷的视觉效果，被赋予了更多轿跑的造型元素。依旧锋利的线条、大尺寸的车灯和格栅、高挑的腰线都表现出独有的气势和风范，引发了国内消费者的热烈反响，销量开始一路攀升。
而本次试驾的2015款凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型，为第二代SRX车型的改款，并有望成为第二代凯迪拉克最后一次改款车型。有消息称， 2015年度洛杉矶车展亮相的凯迪拉克XT5，将是现款SRX的换代车型，车型重量有望下降685kg，油耗将大幅改善。
外观篇
凯迪拉克SRX看上去有着很强的美式设计风格，车头肌肉感十足，标志性盾牌配合其中网，展现出沉稳、敦实的视觉效果。从车身侧面看去，整车营造出一副轿跑的姿态，两条腰线连接伪通风口，简洁的设计却使得看上去颇富有层次感。
尾部看上去非常的壮硕，双边单出式排气略显运动气息，竖直的尾灯也是凯迪拉克车型的标识之一。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。
