宝马集团上周在德国慕尼黑举行的财务业绩发布会上表示，宝马集团将减少仅由内燃机组成的动力总成的开发，因为它将增加在新型电动动力总成上的支出，以减少排放。该汽车制造商特别提到，从2021年开始，它将采取行动消除50%的“传统”动力总成，即没有任何形式电气化的动力总成。

宝马集团财务负责人尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示：“需要为诸如电动汽车之类的未来技术中的前期支出提供资金。”

对于仍然使用汽油的汽车迷来说，这是个好消息，宝马集团认为内燃机的使用寿命很长，只有通过电气化(例如轻度和插​​电式混合动力装置)才能使它们得到扩展。

宝马集团希望降低成本的其他领域是采购和生产领域。该汽车制造商还将把车辆的开发时间缩短多达三分之一。通过过渡到模块化平台和动力总成，尤其是在电池电动汽车中，这成为可能。

宝马集团已设定了自己的目标，即到2023年，旗下所有品牌(宝马，迷你和劳斯莱斯)的电动车型都将达到25种。其中一半以上将是电动电池。这些电动汽车中的第一款已经以Mini Cooper SE的形式出现。下一个将是宝马的基于X3的iX3，该车将于今年晚些时候上市，尽管我们不会在看到这种车型。该iNext中型SUV将遵循中旬左右，2021，然后6-14小型轿车朝着2021年底。