每个想要在LCV细分市场中占有一席之地的汽车制造商都推出了一些电动车型。但是沃克斯豪尔(Vauxhall)也想尝试另一种方法。沃克斯豪尔的新型零排放Vivaro-e HYDROGEN轻型商用车续航里程高达249英里，仅需三分钟即可加油，货运量高达6.1 m3，与柴油或电池电动版相同。

沃克斯豪尔预计右侧驾驶汽车将在2023年到货。姊妹品牌欧宝计划于2021年秋/冬开始向车队客户交付首款左侧驾驶汽车。维瓦罗-e氢动力将在沃克斯豪尔/欧宝的研发部门组装。中心在德国吕塞尔斯海姆。

新型燃料电池电动汽车(FCEV)基于现有的带有两个侧滑门的电池电动Vivaro-e。Vivaro-e HYDROGEN的插入式燃料电池概念使整个燃料电池系统与现有牵引电机集成在生产车辆的发动机盖下。

此外，Vivaro-e BEV(电池电动车)的电池被三个700巴的氢气罐所代替。碳纤维气瓶仅需三分钟即可充满，续航里程达249英里。

得益于智能包装，电池电动版成为了燃料电池电动LCV，无需对车体进行任何改动(标准4.95m和较长的5.30m轴距提供)，并且对5.3 m3至6.1 m3的载货空间没有影响，而有效载荷增加到1,100kg。

配备45kW燃料电池的Vivaro-e HYDROGEN能够产生足够的动力，以进行连续的高速公路行驶，而位于前排座椅下方的10.5kWh锂离子电池可在需要时(例如，在启动时)提供动态峰值功率并处于加速状态。由于在这种情况下电池可以满足电力需求，因此燃料电池可以在最佳运行条件下运行。电池还可以实现再生制动，而插入式功能则提供了在必要时从外部为电池充电的机会，例如在充电站，可提供31英里的纯电池续航里程。