国内ea111是减配。大众的ea111发动机最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在ea211没推出前，ea111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。国内ea111发动机正时传动用的是链条，8-10万公里才需要考虑更换；应用时间较长，稳定性较好，铸铁发动机身热负荷能力更强；由于技术成熟，故障率低，保养费也便宜。缺点是链传动噪音大；发动机缸体是铸铁材料，增加发动机自重，油耗较ea211要高。